Первый дирижабль на полюсе. Перелет Амундсена - Элсуорта - Нобиле (Амундсен Р., Элсуорт Л.); Паулсен, 2020

Сама книга отличная! Написана так что невозможно оторваться от чтения. Всё бы ничего, но качество печати ужасное. Бумага отличная, обложка твёрдая, даже блок с фото выполнен отлично, но основной блок напечатан очень блекло. Такое чувство что при печати, чернила в принтере то заканчивались, то пропадали. На несколько светлых страниц приходится лишь одна чётко напечатаная. Читать хочется, но через полчаса возникает ощущение, будто в глазах туман. Очень жаль.

0    0

По себе знаю, что исследование Арктики у нас (да и не только у нас) рассказывают довольно сумбурно. Да, самые знаменитые экспедиции. Да, в каждой стране плюс свои герои. Но вот если вспомнить? Сразу на ум приходят путешествие к Р. Пири к Северному полюсу, «папанинцы», капитан Седов. Ну и конечно беспосадочный полёт «Москва – Северный полюс – Ванкувер» экипажа Чкалова. Многие сейчас пытаются говорить «и чего в этом полёте такого». Однако у наших прадедов по всему миру этот полёт вызвал с чего-то неописуемый энтузиазм? Потому я и рекомендую любителям истории и Арктики интереснейшую книгу «Первый дирижабль на полюсе. Перелёт Амундсена – Элсуорта – Нобиле» под редакцией Ольги Петровой.
Для начала меня книга заворожила вводной статьёй Алексея Белокрыса. Очень ярко написано и про вещи, которые к стыду не знал. Что параллельно с гонкой «кто достигнет Северного полюса вообще» шла гонка технических возможностей, кто впервые докажет, что современная техника в состоянии забросить полноценную экспедицию в те места, куда с риском пробьются только одиночки. А для этого надо было доказать, что можно в Арктике летать. Были и первые серьёзные выкладки английского аэронавта Джона Гэйла, и первая попытка добраться по воздуху француза Саломона Андрэ. которая закончилась трагедией – но вдохновила последователей. Были и другие – русские, американцы, норвежцы, французы, англичане… И всё-таки самой первой удачной и грамотной попыткой стал пролёт над Северным полюсом норвежско-американо-итальянской экспедиции Амундсена. За ними были другие, а точку поставил знаменитый полёт экипажа Чкалова. Дальше вопрос «можно ли вообще и как надо» уже не стоял, оставались лишь технические детали «как проще и дешевле».
Сразу скажу, что из Амундсена писатель посредственный, сухой и довольно занудный. Его воспоминания скорее отчёт или дневник, который тем не менее содержит немало деталей. Зато три остальные рукописи. тоже опубликованные в книге (от других участников экспедиции) расскажут вам массу подробностей и информации, какие были дирижабли и каково на них было летать в эпоху расцвета.

0    0