Летняя шина Matador MP 72 Izzarda A/T2 235/65R17 108H

• Всесезонная шина для кроссоверов и внедорожников с отличной проходимостью.
• Устойчива к внешним повреждениям, благодаря двойному синтетическому корду.
• Повышенная износостойкость за счет оптимизации составляющих каркаса и стальному брекеру.
• Рисунок протектора S-образный, что
Всесезонная модель, предназначенная для всепогодной эксплуатации в регионах с теплыми зимами. Разработаны специально для внедорожных машин (кроссоверов, джипов). Симметричный рисунок протектора, который имеет лучшее соотношение цены и качества. Усиленные боковины шины, повышающие допустимый уровень нагрузки на колесо. Технология FR, с дополнительным бортиком, защищающим обод диска от повреждений. Покрышки универсальны, и подходят для любого стиля управления автомобилем. Протектор шины разработан для скоростных асфальтовых и бетонных дорог. Подходят для эксплуатации на грунтовых проселочных дорогах хорошего качества. Автошины предназначены для эксплуатации в городских условиях и на скоростных шоссе. Допускается эксплуатация вне городских условий, на ровных дорогах без асфальтового покрытия.

Шины Matador MP72 Izzarda A/T 2 создавались для эксплуатации на внедорожниках и прочих машинах с высоким центром тяжести (кроссоверы, пикапы, автомобили SUV-сегмента и пр.). Модель является всесезонной, демонстрирует хорошие ходовые качества на грунтовых и твердых покрытиях, и обладает высокими прочностными характеристиками за счет следующих инновационных решений:

• Мощный каркас из синтетического двойного корда, между слоями которого находится особый резиновый наполнитель. Это повышает несущую способность при небольшом весе шины, препятствует ее нагреву во время движения, а также уменьшает сопротивление качению.
• Высокопрочный брекер, расположенный непосредственно под проектором и изготовленный на основе двойного стального корда.
• Усиленные боковины. Их прочность, эластичность и легкость достигнуты за счет использования металлического корда, созданного с применением намотки по спиральной технологии.

Центральная зона представляет собой три широких зигзагообразных ребра, одно из которых (расположенное посередине) имеет непрерывное исполнение. Плечевые области сформированы из массивных шашек, исполняющих функцию грунтозацепов при движении по грязи и в сугробах.

На каждом протекторном блоке нарезаны ламели, расположенные перпендикулярно направлению движения машины. При контакте покрышки с дорожным полотном они быстро раскрываются, активизируя дополнительные кромочные грани. Это усиливает сцепление при езде по скользким участкам.

Показать еще