Отечественные авиационные поршневые моторы (1910-2009) (В. Р. Котельников); Русский фонд содействия образованию и науке, 2010

Эта книга посвящена эволюции авиационных поршневых двигателей в России, от первых попыток создания моторов для летательных аппаратов во второй половине XIX века до наших дней. К серийному производству авиамоторов в России приступили лишь в 1910 г. на основе лицензии, приобретенной в Германии на американскую конструкцию. Массовый же выпуск начался лишь в годы Первой мировой войны. С 1922 г. началось и создание первых оригинальных советских авиационных двигателей. Затем Советская Россия превратилась в СССР и начала ускоренными темпами наращивать тяжелую промышленность, в том числе и авиационную. В итоге в предвоенный период массово выпускались четыре семейства авиадвигателей - В. Я. Климова (на базе «Испано»), А. Д. Швецова («Райт»), завода № 29 («Гном-Рон») и А. А. Микулина (ведшие родословную от М-34). С 1944 г. началась интенсивная подготовка к послевоенной модернизации авиации. Создавались новые самолеты и моторы для них. Начала развиваться реактивная авиация. Если в 1945-46 годах параллельно с реактивными продолжали проектировать новые поршневые истребители, то с 1947 г. на реактивную тягу стала переходить вся истребительная авиация, а через год-два - и фронтовые бомбардировщики. Областью применения поршневых двигателей оставались учебные и спортивные, пассажирские и военно-транспортные самолеты, а также тяжелые бомбардировщики.

Развернуть фото

Смотри также о книге.

Основные характеристики товара

Параметр	Значение
ISBN	978-5-91244-017-5
Автор(ы)	В. Р. Котельников
Вес	0.94кг
Год издания	2010
Издатель	Русский фонд содействия образованию и науке
Кол-во страниц	504
Количество страниц	504
Переплет	Твердый переплет
Переплёт	твердый
Раздел	Воздушный транспорт
Размеры	24,00 см × 17,00 см × 3,00 см
Серия	Университет Дмитрия Пожарского
Страниц	504
Тематика	Другие виды транспорта
Тираж	2000
Формат	175x240мм
Форматы электронной версии	PDF