Самолеты вертикального взлета "Харриер" и Як-38 (Харук Андрей Иванович); Эксмо, 2013

Как известно, боевой самолет наиболее уязвим на земле и на взлете, а дорогостоя¬щие взлетно-посадочные полосы - едва ли не главная статья расходов современных ВВС и первоочередная цель для вражеской авиации. Поэтому авиаконструкторы десятилетиями бились над проблемой вертикального взлета, но решить ее удалось лишь освоив технологию управления вектором тяги, на основе которой созданы первые серийно выпускавшиеся СВВП — британский «Харриер» и советский Як-38. Очень похожие внешне, эти самолеты вертикального взлета и посадки имели совершенно разную судьбу. Пройдя длинную эволюцию и превратившись из неуклюжего «прыгуна» в эффективную боевую машину, «Харриер» дебютировал во время Фолклендского конфликта, принимал участие во многих локальных войнах, от Персидского залива и Афганистана до Балкан, и остается в строю до сих пор. В отличие от Як-38, который поднялся в воздух позже своего западного визави, но был снят с вооружения уже к началу 1990-х гг. Почему его служба оказалось столь недолгой? Из-за чего эта технология, представлявшаяся столь перспективной, так и не смогла потеснить традиционные машины даже в палубной авиации? И есть ли у самолетов вертикального взлета будущее — или они тупиковая ветвь в развитии авиапрома?

Развернуть фото

Смотри также о книге.

Основные характеристики товара

Параметр	Значение
ISBN	978-5-699-63547-4
Автор(ы)	Харук Андрей Иванович
Год издания	2013
Издатель	Эксмо
Кол-во страниц	96
Переплет	Твердая бумажная
Переплёт	твердый
Размеры	26,00 см × 20,50 см × 1,00 см
Серия	Война и мы. Авиаколлекция
Страниц	96
Тематика	Военная техника
Тираж	1500
Формат	84x108/16
Язык издания	Русский