Книга: Симода (Николай Задорнов); АСТ, АСТ Москва, Neoclassic, 2009

Читаем неспешное, но увлекательное повествование про постепенное погружение русских моряков в японский быт, терпеливое знакомство с традициями.
Только задумайтесь - сколько месяцев(!) провели моряки вдали от родины, готовясь к переговорам и постройке судна для возвращения домой. Это, увы, непозволительная роскошь сегодня. В век скоростей очень часто не хватает времени на осмысление, перенимание чужого опыта, понимание сути.

0    0

Для тех, кто увлекается исторической прозой, рекомендую. Мне понравилась книга, тем более перед ней прочитала роман И.Гончарова "Фрегат Паллада". Исторические события "Симода" - это продолжение "Фрегата". Советую вместе с "Симода" читать "Хэда"(тоже Н.Задорнова), книги которого я очень люблю.

0    0

«Хэда» и «Симода» - две части трилогии о крушении нашего военного крейсера у берегов Японии. В те времена (в России шла Крымская война, то есть, это где-то середина-конец XIX века) Япония была закрытой страной. Вплоть до того, что всех иностранцев, попавших на ее территорию, убивали.
С одной стороны, это привело, безусловно, к укреплению верховной власти. Очень велика была роль чиновников самых разных уровней – дайканов, князей, шогунов. Сильно развита полицейская сеть – в романе мелкие шпионы – метске - буквально на каждом шагу. За каждым вельможей следит специальный метске, а за этим метске – другой, еще более высокопоставленный. В то же время, простые люди жили очень бедно – они назывались «пьющие воду», потому что у них не было ни земли, ни работы, кормились они тем, что соскребали водоросли с камней во время отлива и вместо еды пили горячую воду, чтобы наполнить желудок.
С другой стороны, такая политика изоляции привела к тому, что технологии в Японии очень отстали от мировых. Островное государство не имело флота! Ремесленникам под страхом смерти запрещалось строить суда, пригодные для дальних плаваний, чтобы не ездили в другие страны и не рассказывали, как живут другие люди. Ничего не напоминает???
В результате, возникла угроза аннексии Японии как суверенного государства. Морские державы, в первую очередь, США и Англия, направляли к ее берегам корабли, чтобы устроить там базы для военного флота и открыть торговлю. Японии пришлось круто менять курс и открывать страну практически разом.
В это время российский адмирал Путятин прибывает на военном корабле также для заключения соглашения с Японией. Во время цунами корабль разбивается. И Япония принимает решение открыть страну для моряков России, разрешить им жить в двух прибрежных деревнях и построить корабль для возвращения домой. Взамен русские передают дружественной стране чертежи и технологии, необходимые для постройки. Очень точно описан именно процесс этого постепенного взаимопроникновения двух культур.
У Задорнова очень красивый, неторопливый, классический русский язык, очень хорошо ему удается буквально несколькими предложениями обрисовать характер героя, а это редко встречается, когда читаешь «многофигурный» роман. Он выстраивает сразу несколько «любовных линий». Да и просто этнографически интересно посмотреть на чужую жизнь, как японцев, так и нашу, такую далекую.
В очередной раз порефлексировала, читая о молодых морских офицерах. Достаточно умны и образованны, чтобы после крушения составить чертежи военного корабля и организовать его постройку! Говорят по-английски и по-японски, и не только офицеры, но и большинство матросов, и это считается в порядке вещей, так, житейский навык. Да так говорят, что на пути в Россию экипаж, чтобы пройти мимо английской эскадры, прикидывается английским же китобойным судном! А вот по-французски не все читать умеют, это привилегия образованных классов. На корабле сформирован оркестр, играющий классику. Многие члены экипажа рисуют, учат рисовать японских девушек. И средний возраст офицеров – 22-23 года!
Кстати, интересно было почитать про Можайского, одного из разработчиков первых самолетов, он был в экипаже судна. Тоже здорово рисовал.
«Цунами», первый том трехтомника, я пока не достала, когда заказывала «Хэду» с «Симодой», его не было в продаже.

0    0