генератор FUBAG TI 1000

Хочу поделиться опытом эксплуатации. На 3-ий год после зимы не заводится. Проанализировал ситуацию, заметил что при повороте рукоятки вкл, выкл нет щелчка. открутил винтик, снял ручку, снизу виден подпружиненный упор концевика, подогнул его, концевик стал работать в нормальном режиме и всё сразу завелось. Имейте ввиду чтобы не таскаться по ремонтам из за пустяков

Достоинства:

4-х тактная, инвертор

Недостатки:

да пока не обнаружил

Период использования:

более года

61    0

Ему 3 или 4 года, не помню. Когда купила - плохо заводился, 2 раза возила в мастерскую, пока не отрегулировали (стал заводиться с одного-двух дерганий). После этого - как часы. В июле этого года заглох. Отвезла в мастерскую - заменили свечу и почистили карбюратор - я заливала масло, оставшееся от машины (синтетику), и гарью забило всё. Нужно минеральное. Если бы я что понимала в технике - то и этого происшествия бы не было.

Достоинства:

Легко заводится, мало потребляет бензина

Период использования:

более года

40    5

Генератор Fubag TI 1000 эксплуатирую 3-й год. На 3-й год после зимы при попытке запустить бензогенератор из трубки идущей к карбюратору начинает течь бензин и генератор не заводится, проверил искру, её не оказалось. Поискал в интернете возможные похожие неисправности. Пишут, если нет искры, надо менять плату и или катушку зажигания, если включается индикатор "Перегрузка", значит надо менять инвертор (цена его 12 т.руб.). В общем все как у меня, те же признаки. Ну и самый главный совет по ремонту- нести в специальную мастерскую, что совсем не хочется делать никогда. Решил ремонтировать своими силами- снял правую половину защитного корпуса, отсоединил электрические разъёмы с платы инвертора потом обратно их соединил. Снял карбюратор, открутил с него поплавковую камеру, поплавок оказался туго ходящим, снял его с оси, подточил немного надфилем втулку поплавка с обоих сторон, прочистил жиклёры медной проволокой нужного диаметра, собрал и поставил на место карбюратор. Перед полной сборкой, проверил искру, как ни странно, искра появилась, поставил правую половину защитного корпуса на место, залил бензин, пробую заводить и о чудо, мой генератор завелся, как новый и работает, горит индикатор 220В, но через 15 секунд глохнет, загорелся индикатор "Низкий уровень масла". Доливаю масло до горловины, завожу, теперь работает без остановок. Своим ремонтом был очень доволен.

Достоинства:

Лёгкий, удобный в переноске и транспортировке, крутит любой инструмент до 0,9 кВат и даже мультиварку на природе.

Недостатки:

Если не заводится, трудно определить неисправность.

Период использования:

менее месяца

35    0